Gazdaság, trend, vízió: egyre több autó(s) az utakon
A szakmabeliek várakozását is felülmúlták az új személyautók vásárlásának száma, s ezzel együtt egyre több négykerekű kerül az utakra Magyarországon. Pro és kontra - városunkban például így is van elég baj a közlekedési morállal és eddig sem bővelkedtünk parkolóhelyekkel. A közvilágításról pedig ne is beszéljünk.
Azt, hogy a kormány rémesen lebutított, zavarba ejtő egyszerűséggel kommunikál a Kedves Barátokkal, a Tisztelt Magyarokkal az Égő Vízágyúk Honában, nem meglepő. Valójában a kormányzati propaganda konstruktőrei tökéletesen ráéreztek arra, nincs minden rendben a többségi társadalom fejében – a magyar valóságot pedig hibátlanul tükrözi a városunkban is tapasztalt közlekedési morál, pláne parkolási cooltúra.
Jövőkép (a kép illusztráció csupán)
Utóbbiak jellemzésére a tőlünk jóval fejlettebb, civilizáltabb társadalmakban még szavak sincsenek rá. Igaz, a helyi kritikusok sem fognak napirendre térni, ha megtudják, újra divatba jött az autóvásárlás, vagyis a tömegközlekedés preferálása helyett még 2016-ban is az autókázás tűnik az egyetlen helyénvaló opciónak Kis Hazánkban: csak idén szeptemberben több mint 8 ezer személygépkocsit helyeztek forgalomba, 31 százalékkal többet az elmúlt év hasonló időszakának mutatóihoz képest. Beszédesek az elmúlt 9 hónap értékei is: közel 70 ezer új autó jelent meg utakon, ami éves összevetésben már most 26 százalékos növekedést jelent a Haszon magazin információi szerint. A számok kedvezőtlen alakulása, egyúttal a piac minden várakozást felülmúló fejlődése tekinthető figyelmeztetésként is:
- még több négykerekű csapatása - a nagy számok törvénye alapján, evidensen - még több bosszankodást és fejetlenséget eredményezhet az utakon.
- Az egyébként sem túl biztató összvárosi férőhelyszám minden eddiginél rosszabb körülményeket teremt mindenki számára a még több parkolóplaccra várakozók esetén.
Annak érdekében, hogy minél kevesebben döntsenek saját személyautó megvásárlása mellett, először is a helyi tömegközlekedést érdemes sebtiben, ám mégis átfontoltan, szakszerűen újragondolni. Kezdjük azzal, hogy a 7 ezer forintra rúgó havi bérlet elfogadhatatlan, tűrhetetlen, minősíthetetlen – annak fényében kiváltképp, hogy a 2 milliós fővárosunkban - összességében ráadásul kedvezőbb, jobb körülmények között - mindössze 10 ezer forintért döcöghetünk a buszokon, ülhetünk a villamosokon, száguldhatunk a metrószerelvényeken, hajózhatunk Pest és Buda között, vonatozhatunk az agglomerációban.
Az értékek jelzésértékűek, a trend egyértelmű, a problémák azonban mindmáig megoldatlanok. Balesetveszélyes forgalomirányítás, szűkös parkolóplaccok, problémás közvilágítás – hogy többet ne említsek.
>A szerző a facebookon > A Castellum a facebookon
> A Vészhelyzet a facebookon