Mindent látó traffipax: csütörtöktől éles bevetés!
A rendőrség bejelentette: csütörtöktől már éles üzemben szolgálnak a VÉDA Közúti Intelligens Kamerahálózat első rendszerelemei, a változtatható helyű KKEP-k – a köznyelvben a minden látó traffipaxok néven elhíresült berendezés jellemzőit az Autónavigátor alapján mutatjuk be.
A tesztüzemnek vége, egy hétfői bejelentés szerint március 26-án, csütörtökön éles üzembe állnak a "mindent látó traffipax" néven elhíresült berendezések, hivatalos nevükön a változtatható helyű Komplex Közlekedési Ellenőrzési Pontok (KKEP). Az Autónavigátor honlap beszámolója szerint a KKEP-k kezdetben csak sebességmérésre szolgálnak, idővel
temérdek egyéb szabály
betartását is ellenőrzik - és persze a büntetések kiazsbásakor is bizonító erejű adatokkal szolgálnak!
A tesztüzem végeztével csütörtöktől a rendőrség megkezdi az eszközök éles üzemeltetését: a közlekedők a tesztüzem után immár "joghatással járó" mérésekre számíthatnak az ország teljes területén – az összesen 160 darab változtatható helyű KKEP a már rendszerben lévő 80 mobil sebességmérő berendezést váltja ki; azokat a jövőben legfeljebb a használatból átmenetileg kivont KKEP-k pótlására használják. A KKEP nem olcsó mulatság – a példányonként 5,7 millió forintos készülékeket uniós forrásból vásárolta a rendőrség
A szakportál több számadattal is szolgál a szigor várható emelkedése kapcsán. Összegzésük szerint az objektív felelősség 2008. évi bevezetése óta egészen 2013-ig a sebességtúllépések miatt kiszabott bírságok átlaga folyamatosan és jelentős mértékben, 39 266 forintról 33 925 forintra csökkent (azaz mérséklődött a gyorshajtások mértéke), tavaly azonban emelkedés volt tapasztalható. Ebből következik, hogy a megbírságoltak többsége az elmúlt években a megengedett sebességhatárt csak olyan mértékben lépte túl, hogy a közigazgatási eljárás során a legalacsonyabb, 30 000 forintos bírságot kapta kézhez. Ugyanakkor tavaly megtört ez a kedvező – a haladási sebesség csökkenésére utaló – tendencia, és a bírságok átlaga 33 925 Ft-ról 34 031-re emelkedett. Sajnálatos módon a kedvezőtlen változás 2014-ben a közlekedési balesetek során
elhunytak számában is
megmutatkozott. Hazánk közútjain, a halálos kimenetelű baleseteket következtében 2013-ban 591-en, míg 2014-ben 626-an vesztették életüket.
A változtatható helyű KKEP-k üzemeltetése az alapfunkciókkal indul, amelyek közül joghatással csak a sebességmérés jár. Ugyanakkor az eszközök a sebességellenőrzésen kívül a közlekedésrendészeti munkát is támogatják majd az automatikus rendszámfelismeréssel, a forgalomszámlálással és a torlódások észlelésével.
Várhatóan 2015 harmadik negyedévében, azaz leghamarabb júliusban jelennek meg azok a kiegészítő funkciók, amelyek más, a közlekedésbiztonságot veszélyeztető szabályszegéseket is képesek lesznek rögzíteni és az eljárások lefolytatásához továbbítani. A változtatható helyű KKEP-k ellenőrzik majd a forgalomirányító lámpák jelzésire és a vasúti átjárón történő áthaladásra vonatkozó előírások megtartását, a busz- és leállósávok igénybevételét, valamint a biztonsági öv használatát is. Képesek lesznek észlelni a közúton közlekedő, veszélyes árut szállító járműveket, a behajtási tilalom megszegését, a záróvonal átlépését és azt is, hogyha a közlekedők a kötelező haladási irányra vonatkozó előírásokat szegik meg.
A VÉDA Közúti Intelligens Kamerahálózat szintén jelentős elemei lesznek a fix telepítésű KKEP-k, amelyek az ország közel 130 helyszínén mindösszesen 365 forgalmi sávot figyelnek majd − egyelőre nem ismert időponttól.
Még óvatosabban csütörtöktől az utakon – balesetmentes és pénztárcakímélő közlekedést kívánunk!
(Fotó: Autónavigátor.hu; a teljes cikket itt találod; a tartalmat a Dunaújvárosi Trafi Infó csoport facebook oldalán találtuk, köszönet érte a közösségi riadólánc aktivistáinak!)
