Magnus Fusion: az expedíció és a dunaújvárosi szálak
Az megvan, hogy minden nagy magyar teljesítmény mögött ott munkál egy dunaújvárosi szellem? Na ugye: ma startolt Ferihegyről a Földközi-tengert kerülő repülős Magnus Fusion expedíció. A hazai gyártású túrarepülő két személyt visz – igen, egyikük dunaújvárosi. Vízangyal a hajtás után!
15 ország, 12 ezer kilométer – nem mindennapi vállalkozásba kezdett a Magnus Fusion expedíció két résztvevője: a Földközi-tengert repüli körbe honi gyártású túrarepülőjével egy magyar páros, adja hírül a NatGeo TV.
Földi Zoltán pilóta és Hankusz Kálmán fotóriporter (igen, a név nem véletlenül ismerős, ő városunk szülötte és lakója, rendszeresen fotózott különféle látványos technikaisport-eseményeken, nélküle nem kezdődött motorcsónakverseny és/vagy repülőnap például) különleges kalandnak vágott neki éppen ma. A Földközi-tengert tervezik megkerülni a Kecskeméten készült Magnus Fusion repülőgépükkel.
A különleges expedíció – amely egyébként a NatGeo figyelmét is felkeltette, hiszen a webes felületeken folyamatosan beszámolnak a kalandokról, ráadásul a különleges kihívásról riportfilm is készül! – egy 82 évvel korábbi magyar rekordnak állít emléket: 1933-ban éppen ezen a napon startolt el Bánhidi Antal és Bisits István, hogy végigrepülje ugyanezt a távot Gerle 13 elnevezésű, a Budapesti Műszaki Egyetemen tervezett repülővel.
Kalandra fel - Hankusz Kálmán a start előtt
A Magnus Fusion/NatGeo Expedíció napra pontosan az évfordulóján indul Ferihegyről – mégpedig egy kifejezetten erre a célra gyártott, egyedi repülőgéppel.
Az összesen 30 naposra tervezett expedíció a tervek szerint a következő országokat érinti: Magyarország, Ausztria, Olaszország, Franciaország, Spanyolország, Marokkó, Algéria, Tunézia, Líbia, Egyiptom, Izrael, Jordánia, Ciprus, Törökország és Görögország.
Az indulás előtt Hankusz Kálmán az előzetes tapasztalatok alapján méltatta a Kecskeméten gyártott túrarepülő menettulajdonságait:
– Nagyon erős, fürge kis masina, alig kell a földön gurulnia, máris a levegőbe emelkedik. Rendkívül könnyű és mozgékony, a hatalmas panorámatető alól remek kilátás nyílik a tájra. A nagy út előtt leteszteltük rendesen, sokat repültünk vele, hiszen igen sok dolgot kellett kipróbálnunk. Be kellett laknunk, hogy lássuk, mennyire férünk el benne, és nekem azt is ki kellett tapasztalnom, mennyire tudok mozogni a kamerákkal. Arra is választ kellett kapnunk, hogy egyhuzamban, teljes terheléssel mennyit repülhetünk.
Haza a magasban - elszállt a Vízangyal
A Magnus Fusion repülőgép magyar fejlesztésű és gyártású kétszemélyes, kompozit sárkányszerkezetű túragép, amelyet 100 lóerős Rotax motor hajt. A keresztségben a Vízangyal nevet kapott repülő 194 km/h utazósebességre képes, egy feltöltéssel pedig maximum 1100 km távolságot repül. Fontos momentum, hogy a gépre külső kamerákat is rögzítettek, amelyek folyamatosan készítenek majd felvételeket – ráadásul az összesen 12 ezer kilométeres út legnagyszerűbb pillanatait a közönség is folyamatosan nyomon követheti a NatGeo videós útinaplóján! Lessétek! A hangképes összeállítás elkészítésében egyébként Korom Károly és Kis Péter vállalt szerepet, ráadásul a szpot zeneszerzője a szintén dunaújvárosi Borsos Gábor volt. Ezzel az anyaggal nem ért véget a NatGeo és a dunaújvárosi mozgóképes csapat együttműködése – a tervek szerint összesen 8-10, egyenként 3 perces összeállítás készül az expedícióról, aminek a szerkesztője, vágója szintén Korom Károly lesz.
Bónusz: napokkal ezelőtt élesedett az expedíció beharangozó hangképes összegzése a nagy videómegosztón – klippremier máris itt!
Azt, hogy napi szinten nyomkövetjük a Vízangyal útját, egyelőre nem ígérjük, de hogy kisebb-nagyobb rendszerességgel posztolunk az expedícióval kapcsolatos híreket, teljesen biztos! Jó utat, sport szelet – irány a Földközi-tenger!
(Forrás, fotó, infóözön: NatGeo TV)
