Az útdíjak transzparens és világos rendszere nyomán tegnap három óra alatt sehogy sem sikerült megtudni, mi lesz a helyzet a Pentele hídon január 1-jétől, estére viszont kiderült, a Cserna Gábor-féle párhuzamos valósággal szemben mégis fizetni kell az átkelésért. És még örülhetünk, hogy csak 5 rugó, ugye?
Akkor megírtuk, most felidézzük, mit mondott az útdíjak kapcsán felmerült képviselői kérdésre a város első embere a közgyűlés nyílt ülésén december 18-án. Lakonikus, rövid, pontos és így utólag is elismerésre méltóan jól szerkesztett mondat: "A Megyeri híd kikerült, a Pentele híd nem került be." Mármint az útdíj január 1-jétől érvényes rendszerébe. Még egyszer: december 18-án ez volt a városvezetői ígéret.
Szép és jó, nemes és örömteli, egyetlen bökkenő van csak vele;
nem igaz.
(Illetve lehet, hogy ez esetben is létezik olyan párhuzamos valóság, amelyben mégis, de ebben, a gravitáción, 3+1D-n alapuló rendszerben nem, itt sajnos fizetni kell mindenért – lásd még a város 700 milliós újbóli kistafírozása a kormánynak köszönhetően; értsd: közpénzből, az én csöppecskéimből és a te adóforintodból, drága böngésző.)
A pályákért evidensen fizetni kell
Mielőtt a részletekre térnénk, hadd idézzem föl a tegnap délelőtti és délutáni kísérletemet arra, hogy tisztán lássak útdíjügyben, előre szólok, a folyamat nem volt rövid és zökkenőmentes, igaz, ezt az Égő Vízágyúk Országában dőreség is várni, az viszont meglepett, hogy a kutatás egy idő után egyre inkább a
szopóroller
frázissal lett leírható. Kezdjük egy alaphelyzettel: képzeljünk el egy baráti társaságot, amelyik elhatározza, hogy a Szilvesztert mégsem szeretett városunkban, hanem mondjuk Vecsén töltené. Elindulnak este hétkor két kocsival, a két sofőrt nem számítva tisztességesen fogyasztanak, majd január 1-jén hajnali háromkor a buli lanyhultával hazafelé veszik az irányt. Kell fizetniük a Pentele hídon történő átkelésért? Erre az egy kérdésre kerestem a választ, mondom, alig több mint 24 órával a tervezett indulás előtt; íme, címszavakban az eredmények.
Van egy szép hidunk, ez tény (Fotó: Michel János)
A Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. honlapján egy októberi térkép virított, információ nulla, a december 29-én, hétfőn kelt közlemény ugyan megígéri, hogy a régiek mellett az új matricatípusok is elérhetők lesznek elsejétől, de a részletekről szemérmesen hallgat, és a Pentele híd fogas kérdésére sem kapok választ online. Lássuk a hagyományos metódust, elő a telefonnal, előbb végighallgatom Pirike, az ilyes feladatokra gonddal válogatott Automata Telefonos Kisasszony összes opcióját a fizetésről, infókról, rendszerről, a végén lila fejjel csapom le a kagylót, 5 perc nehézlégzés és szívtájéki szúrás után eszembe jut, hogy a legpimaszabb lehúzós rendszerek esetén egy 0-s gomb a végső menedék, elsőre persze elbaszom, másodikra viszont fölveszi a Világ Legaranyosabb Telefonos Ügyfélszolgálati Munkatársa, készséges, együttérző, minden ironikus felhang nélkül üdítő beszélgetést folytatunk arról, hogy a kérdésre ugyan nem tudja a választ, de ha leszek szíves várni a 36/2007-es és/vagy a 37/2007-es GKM-rendeletek módosítására a Magyar Közlöny mai vagy holnapi (azaz 30-i vagy 31-i) kiadásában , abban minden benne lesz. Esetleg még fordulhatok a jogalkotó Nemzeti Fejlesztési Minisztérium hoz, hátha.
A szaktárca sajtó- és médiakapcsolati osztályán harmadik csengetésre fölveszik, újabb meglepetés, a vonal túlsó végén a Világ Legkészségesebb Sajtósa válaszol a tőle telhető tisztességgel, nyíltan, őszintén. Ő sajnos semmit sem tud, mert van egy kolléga, aki a közlekedési ügyekért felel, de ő sajnos (pont ma!) szabin van, ő csak annyit tud, hogy még ma kijön egy újabb közlemény, az eddigieknél jóval pontosabb infókkal, de annak a tartalmát nem ismeri sajnos, esetleg még megtehetem, hogy írásban is kérdezek, aztán majd válaszolnak. Hogy mikor publikálják a friss közleményt, illetve mikor kapok választ arra a kérdésre (mondom, ez 30-án kora délután volt), hogy 1-jén ingyen kelünk-e át a Pentele hídon, vagy esetleg fizetni kell, és ha fizetni kell, akkor egy vagy kettő megye matricáját kell-e megvenni az átkelésért, lévén a híd csak félig Fejér, utána már Bács-Kiskun, ugye, na, erre, vagyis a mikorra sem tud válaszolni. Sajnos.
Elköszöntem, letettem, levelet írtam, vártam.
Vártam.
Vártam.
Közben beesteledett, a "még ma" kitétel erősen kérdőjelessé vált.
De aztán következett egy újabb fordulat!
Még csak 21.55???? Máris itt a friss infóözön!
Az útdíjfizetési szolgáltató már idézett felületén ekkor élesedett a friss közlemény, megjelentek a térképek is megyei bontásban – és ebből kiderült a legfontosabb: igen, fizetni kell a Pentele hídon történő átkelésért, 5 rugó per év a tétel, még örülhetünk, hogy nem 10 a föntebb vázolt kétmegyés opció miatt. (A térképen a narancssárgával jelzett rész - a híd - az úgynevezett "Jelölt megyei és irány szerinti szomszédos megyei matricákkal használható szakaszok" körébe tartozik.)
Illusztráció: Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt.
Eddig ingyen használhattuk, most fizetni kell érte, egyszerű, mint a faék, a nagy NER-féle felcsökkenés szép példája, és persze rosszmájú leszek és gúnyos, de már most
epedve várom
Cserna Gábor magyarázatát arra, pontosan hogy is gondolta a már idézett tételmondatot a város első embere. Merthogy az első fele igaz, ne mondjátok, hogy a levegőbe beszélek, itt a kivételek amúgy pedánsan rövid listája:
"2015. január 1-től mindössze az alábbi útszakaszokat lehet díjmentesen használni:
M31 es autópálya teljes szakasza
M0 autóút alábbi szakaszai
1. sz. főút és az M5 autópálya közötti szakasz
M4 autóút ( 4.sz. főút) és M3 közötti szakasz
Megyeri híd (11. sz. főút és a 2. sz. főút közötti szakasz)"
Zsebbe vágnak, zsebre vágnak
A zsebbevágó intézkedések mellett forgalomszervezési, mi több, környezetvédelmi szempontból is tökéletes munkát végzett az újévi ajándékot összebarkácsoló kormányzat - ennél jobban elbarmolni valamit akarva sem lehetett volna. Az ugyanis már most borítékolható, hogy a nagyvárosok legalább részben visszakapják az elvesztett közlekedőket/dugóikat. Szerintem világcsúcs – és egyúttal az unortodox megoldások újabb csimborasszója –, hogy, ismét betűhív idézet következik "az M0 további részei, valamint a körgyűrűn belül a gyorsforgalmi utak ki és bevezető szakaszai mellett az eddig díjmentesen használható városi elkerülők és autóutak is elvesztik díjmentességüket, és az új szabályozás hatálybalépésével kizárólag matrica használat mellett van mód jogszerűen igénybe venni."
Köszönjük szépen, kellemes és balesetmentes közlekedés kívánok, vagy maradjatok otthon, nézzetek tévét, BÚÉK, móka, kacagás.
(Címlapkép: NIF)
